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齒輪減速烏魯木（mù）齊膠囊減速機（jī）機常見故障1:密封性（xìng）能泄漏。原因：水泵密封，設備密封損壞。油量過高；滾動軸（zhóu）承或電機軸損壞；更換水泵密封件（jiàn）；設（shè）備的密封性應調整到（dào）所（suǒ）需的油量，並應更換軸或滾動軸承。齒輪減速機常見故（gù）障2:滾動軸承溫度高（gāo），原因是（shì）潤滑不良、損（sǔn）壞嚴重、安裝質量差。處理方法：檢查油量（liàng）；蒸汽壓力或（huò）油品；更換滾動軸承。齒輪減速機常（cháng）見故障3:振動。原因是：傳動係統不太（tài）好，聯軸器部件（jiàn）鬆動，協調進專用（yòng）膠囊減速機廠（chǎng）家度（dù）被破壞，穩定平衡被破壞。處理方法：檢查和調整設備管理中心（xīn），擰緊和鬆開地腳螺栓。齒輪減速機的常見（jiàn）故障4:噪音大。原因：潤滑不（bú）良，齒輪齧合不良，各部件（jiàn）精度（dù）降低，損壞嚴重。處理方法：檢查並更換潤滑脂；檢查並調整齒輪齧合；檢查調整和匹配精度。
由於長時間運行，減速機可專用膠（jiāo）囊減速（sù）機能會出現螺栓（shuān）鬆動或（huò）螺絲斷裂的現象，這必（bì）然導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的（de）聯軸（zhóu）器因漏油、螺絲鬆動等原（yuán）因損壞時，其振動會（huì）傳遞給減速機，使減速機異常振動；C.電（diàn）機螺釘鬆動（dòng）。類似於（yú）耦合問（wèn）題，當電機由於各種原因烏魯木齊膠囊減速機廠家發生振蕩時，這種振蕩會（huì）傳遞給減速機，從而使減速機產生較大的振蕩；D.軸承磨損嚴重（chóng）。這（zhè）個原因已經在（zài）4.2.1中解釋過了，上述原因會導致（zhì）減速機不能正常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損（sǔn）壞包括齒麵嚴重（chóng）點蝕、齧合間（jiān）隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些齒輪（lún）磨損（sǔn）情況可能是行星減速機由於振動大而不能正（zhèng）常（cháng）工作；F.軸變形失去平衡。當（dāng）軸的強度和硬度低於要求或因長期運行而老化（huà）時（shí），軸的變形會導致減速機大幅擺動。
熱（rè）功率：齒（chǐ）輪箱的概專用膠囊減速機念在連續運行過程（chéng）中，在（zài）某一計算油溫(如90)下不得超過實際功率。軟（ruǎn）齒麵（miàn）齒輪傳動一般不考慮熱功率（lǜ）(因其承載能力（lì）低、體（tǐ）積大、溫度低)，而硬齒麵（miàn）齒輪傳動必須考慮熱（rè）功率(高承載能力、小體積、溫度高)。c)選擇帶齒輪箱加熱的：硬齒麵減速機時，有一個重要參數，即熱功率。減速器的熱烏魯木齊膠囊減速機廠家功率（lǜ）與其散熱密切相關。要（yào）提高熱能，首先要解決（jué）盒子裏的加熱問題。在（zài）減速機（jī）熱運轉過程中(即加熱（rè）和散熱過程)，由於齧合損耗、軸承損（sǔn）耗、油攪拌損耗、密封損耗等產生大量熱量。由於功率損耗（hào）過大，導（dǎo）致（zhì）減（jiǎn）速機溫度升高，限製了係（xì）統的正常運行，對減速機係統有很大影響。為了（le）充分（fèn）發揮減速器的性能，一個關鍵因（yīn）素是如何（hé）提高（gāo）減速機的熱功率。
采礦、電力、石油化工設備專用膠囊減速機和儀器儀表等20多個行業已經形成了一個獨立而詳細（xì）的工業體係，這是工業化不（bú）可或缺的一部分。那麽提高知名品牌行星減（jiǎn）速機的競爭力（lì）有哪些（xiē）方法呢？ 1.產業鏈過分（fèn）分散（sàn），市場需求混亂。傳動（dòng）齒輪商品位於整個產業鏈的中心區域，夾在強鋼冶金工業公司和裸（luǒ）金屬裝烏魯木（mù）齊（qí）膠囊減速機配公司（sī）之間。2.整個產業鏈尚未生產。行星減速機整個產業鏈的傳輸生產尚未生產。主要實現是：行星減速機產品采用優質傳動齒輪原材料，無需鑽孔和精鍛（duàn）。嚴格控製（zhì）胚胎的基（jī）本質量和淬（cuì）火和回火，傳動裝置的深加工和在線監測工作的能力（lì）。用於硬化齒輪減速器（qì）傳動裝配線的軟裝配線，整個產業鏈（liàn）銷售（shòu）市場的生產係統尚未生產，危及傳動齒輪質量的提高，危害（hài）了產品質量管理體係（xì）的完善，也危及了公司的（de）定價能（néng）力。
國內外（wài）許多學者認為輪齒齧合剛度的變化是齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素（sù）。修改後的方法用（yòng）於zui小化動態負（fù）載和專用膠囊減速機速度波動，從而降低噪聲。這方法在實（shí）踐中被證明是更有效的（de）方法。然（rán）而，在這種情況下方法（fǎ），有必要在加工（gōng）過程中使用成型設備，這對於大多數（shù）中小型（xíng）工廠來說通常是不（bú）可能實（shí）現的。然而，對於這種國外的降噪技術，在（zài）中國（guó）有一個共識。遺憾的是一些中小型工廠無法完成這項工作。因（yīn）此，提高減速烏魯木齊膠囊減速機廠家機的質量，降（jiàng）低減速機的噪聲，為我國減速機企業帶來真正的經濟效益，是我國的工作。因此，我希望我國的降噪（zào）技術能夠得到進（jìn）一步的完善和技術改進，而不是停留在今天的降噪技術的基礎上。希望“減音”技術在不久的將來成為“無聲”技術的出現。
